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（中央社記者韋樞台北18日電）券商公會呼籲政府要回應股市當沖降稅政策。財信傳媒董事長謝金河卻認為，資金回流，台灣恢復元氣，政府要做的是讓願意長期投資台灣的資金得到重視，而非獎賞當沖交易的賭客。
券商公會理事長簡鴻文日前再度呼籲政府要回應當沖降稅的政策，簡鴻文認為農曆新年以來，台股成交量放大是市場期待當沖減稅，但謝金河的想法與簡鴻文有點不同。
謝金河在臉書貼文指出，新舊曆年台股出現完全不一樣的變化，成交量突然每天增加近千億元，這個錢從那裡跑出來？大家眾說紛紜。他認為是這幾年跑到外面去的錢跑回來，內資回來，股市生態也跟過去不一樣。
他觀察路上人潮與車流，發現今天雖然是補上班日，但不同於以往的行人稀疏、車流不大，今天路上呈現塞車，行人如織，如同平常上班日的感覺。
謝金河稍早在臉書預測股市交易量，可以超過新台幣600億以上，台股先前週六的單獨交易，成交量大約都只有2、300億，現在情勢完全改變，這就是內資在使力的跡象。
台股今天的收盤成交量達616.74億元符合謝金河的預期。
謝金河說，資金回流，台灣元氣恢復，政府要借力使力，讓這些錢停泊在台灣，並引導成為長期投資的力量，此時最重要的是讓願意長期投資台灣的資金得到重視，而不是獎賞把股市當賭場的當沖交易客。1060218
昨天一場應變復興航空停飛的跨部會會議，最後追加上演一場政府內部對航線說法不一的戲碼，對於華航是全面接手原興航所有航線，還是部分航線，雙方各執一詞。由於涉及兩岸及國際航線，仍須與航線另一方洽談，政院宣布大方向，遇上謹守程序的交通部，意外造成這場插曲。
知情人士透露，由華航全面接手興航原有的所有航線，大方向沒有錯，但這僅只是因應興航停飛下的「權宜之計」，政院的底線是為期一個月。興航停飛後的航線，由政府收回再重新分配，目前僅由華航代為接手，一方面是華航有政府股權，具有官方身分，因此在興航停飛之際，基於公共利益及緊急需要，政府自然有協助處理航線的義務，收回航權後，未來須重新和國內其他民航業者來討論。
此外，針對興航的究責問題，徐國勇在記者會上透露，興航曾在九月增資十億元，資金也有到位，一般觀念認為，這家公司並不想結束，相反的是要繼續經營；民航局據此判斷，不會結束營業，雖然股價不高，但金管會都有密切在監情趣用品如何使用line督。不過，他強調，有責任絕對不迴避，該處理就要處理。
即便如此，據了解，林全在會中曾提出質疑，對民航局的說法，並不完全採信。對於接管的問題，政府也相當棘手，因為興航屬於百分之百的民間公司，人民財產若要接管，需有法律授權，但民用航空法缺乏相關規定，也不可以用法律解釋來處理，使得政府要接管興航，遭遇法律瓶頸。
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興航空地勤民航局前呼口號（2） (圖)
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中央社
2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分
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